奥迪 R8 是一款高性能跑车，其四驱系统（Quattro）是标配，并且通常是由车辆的电子控制单元根据驾驶条件自动切换的。不过，奥迪 R8 的 Quattro 系统并非像一些越野车型那样可以通过手动切换模式来选择驱动形式（如后驱、四驱或锁止状态）。它的核心在于智能分配前后轴的动力输出以实现最佳性能和稳定性。

奥迪 R8 四驱模式的工作原理

1. 全时四驱系统：

- 奥迪 R8 配备的是基于托森差速器的机械式全时四驱系统。

- 系统会根据路面状况和驾驶状态，自动调节前后轮之间的动力分配。

- 正常情况下，车辆会以 40:60 或 50:50 的比例分配前后轴的动力。

2. 动态扭矩分配：

- 在需要的情况下（例如加速或打滑），系统可以将更多动力传递到抓地力更好的车轮上。

- 如果后轮失去抓地力，系统会迅速将动力转移到前轮，确保车辆的稳定性和牵引力。

3. 驾驶模式的影响：

- 奥迪 R8 提供多种驾驶模式（如舒适、自动、动态、运动等），这些模式会影响动力输出特性以及四驱系统的响应方式。

- 在动态模式下，车辆更倾向于后驱特性，以提升操控乐趣；而在湿滑路面上，系统会优先保证四驱的稳定性。

如何手动干预四驱模式？

虽然奥迪 R8 的 Quattro 系统是自动工作的，但某些奥迪车型（如奥迪 RS 系列）提供了手动干预的选项：

1. 驾驶模式选择：

- 通过中控台上的驾驶模式旋钮（Drive Select），可以选择不同的驾驶模式（如 Comfort、Auto、Dynamic、Sport 等）。

- 不同模式下，四驱系统的动力分配策略会有细微变化。

2. ESP 系统关闭：

- 如果需要更激进的驾驶体验，可以关闭电子稳定程序（ESP）。

- 按下 ESP 关闭按钮（通常是方向盘上的一个小按钮），可以让车辆在极限状态下更容易漂移，但这并不意味着切断四驱系统。

3. 手动调整扭矩分配：

- 奥迪 R8 并不提供直接的手动调整前后轴动力分配的功能，所有操作都是由车辆的电子控制单元自动完成的。

注意事项

- 奥迪 R8 的 Quattro 系统设计初衷是为了提升性能和安全性，因此用户无需担心如何手动切换四驱模式。

- 如果您希望了解车辆的实际工作状态，可以通过仪表盘或 MMI 系统查看四驱系统的动力分配情况。

- 在极端驾驶条件下（如赛道驾驶或越野场景），建议熟悉车辆的特性并谨慎操作。

如果您有进一步的问题，或者需要更详细的说明，请随时补充您的需求！