牵引发生故障的机动车是一项需要谨慎操作的任务，其目的在于确保行车安全与道路畅通。根据交通法规，牵引发生故障的车辆时，最高车速不得超过30公里/小时。这一限制并非随意设定，而是基于多方面因素综合考虑的结果。

首先，牵引过程中，故障车辆的操控性会受到一定影响，其制动性能和稳定性可能无法达到正常行驶状态。一旦速度过快，极易引发失控或碰撞事故。此外，牵引车辆的驾驶员需时刻关注被牵引车辆的状态，保持足够的反应时间，而30公里/小时的速度能够为驾驶员提供充足的时间来应对突发状况。

其次，牵引作业通常发生在高速公路或复杂路段，周围环境较为繁忙。如果牵引速度过高，不仅危及自身安全，还可能对其他车辆和行人构成威胁。例如，紧急刹车可能导致后方车辆追尾，或者因操作失误造成侧翻等严重后果。因此，严格控制车速是保障公共交通安全的重要措施。

再者，从机械角度来看，牵引装置本身也需要承受较大的负荷。高速行驶会加剧牵引系统的磨损，增加故障风险，甚至导致设备失效。这不仅会延长救援时间，还会进一步加重道路拥堵问题。因此，降低速度可以有效减少机械损耗，提高牵引效率。

综上所述，牵引发生故障的机动车时，最高车速不得超过30公里/小时。这是为了保护参与人员的生命财产安全，同时也是维护道路交通秩序的必要手段。在实际操作中，驾驶人员应严格遵守相关规定，并结合具体情况进行判断，确保每一次牵引任务都能顺利完成。同时，我们也呼吁广大车主定期检查车辆状况，避免类似情况的发生，共同营造更加安全和谐的道路环境。