【vl是国几排放标准】在汽车领域，排放标准是衡量车辆环保性能的重要指标。不同国家和地区根据自身环境状况和经济发展水平，制定了不同的排放标准。然而，“VL”这一术语在常见的国标排放体系中并不常见，因此容易引起混淆。
实际上，“VL”并非中国现行的国标排放标准名称。在中国，目前主要采用的是“国六”（GB 18352.6-2016）标准，这是当前最严格的排放标准之一，适用于轻型汽车。而“国一”到“国五”则是此前的逐步升级版本。
“VL”可能是某些特定品牌、车型或地区性标准中的缩写，也可能与国外的排放标准混淆。例如，在一些欧洲国家，可能会使用“VLE”或“VLS”等类似的标识，但这些并不是中国的国家标准。
为了帮助读者更清晰地了解中国排放标准的发展历程，以下是一个简要总结及表格对比：
中国自2001年起开始实施机动车排放标准，从“国一”到“国六”，逐步提高了对尾气污染物的控制要求。随着环保政策的不断推进，排放标准也日趋严格，以减少对环境的污染。然而，“VL”并不是中国现行的排放标准之一，可能是误用或误解。建议在选择车辆时，关注“国六”等官方标准，以确保符合环保要求。
排放标准对比表：
| 标准名称 | 实施时间 | 主要污染物控制内容 | 备注 |
| 国一 | 2001年 | 控制CO、HC、NOx等 | 早期标准，限值较宽松 |
| 国二 | 2004年 | 进一步降低污染物排放 | 适用于部分城市 |
| 国三 | 2007年 | 提高排放限值，引入OBD检测 | 逐步推广至全国 |
| 国四 | 2011年 | 更严格的排放限值 | 部分城市提前实施 |
| 国五 | 2016年 | 接近欧五标准，全面推广 | 全国范围内实施 |
| 国六 | 2019年 | 最严格标准，接近欧六 | 现行最高等级，全面执行 |
综上所述，“VL”并不是中国国标的排放标准，建议在购车或进行车辆检测时，参考“国六”等官方标准，以确保符合国家环保法规。